Varen op het Kanaal Gent–Oostende: 57 kilometer van stad naar zee

6 min leestijd

Het Kanaal Gent–Oostende is met zijn 56,7 kilometer tussen Merendree en de monding in Oostende de langste vaarlijn van deze gids — en meteen ook de oudste. Het kanaal werd tussen 1618 en 1623 verbreed en verdiept op het tracé van vier historische waterlopen, waaronder de Reie en de Zuidleie. Vandaag is het een lange lijnvaart met drie duidelijk verschillende gezichten. Voor de eigenaar van een rubberboot is de kunst dan ook niet óf je hier mag varen, maar wélk stuk je kiest. Wij helpen je kiezen.

Drie kanalen in één

Het oostelijke deel, van de Ringvaart om Gent tot de kruising met het Afleidingskanaal in Schipdonk, is het zwaarst bevaren: hier passeren schepen van klasse V tot 3.000 ton met een diepgang tot 2,8 meter. Prima te bevaren met een gemotoriseerde opblaasboot, maar geen beginnerswater.

Tussen Schipdonk en Brugge wordt het kanaal landelijker en mooier. Zeker de vallei van de Zuidleie tussen Beernem en Brugge is een groen kanaallandschap met een eeuwenoude geschiedenis, bochtige oude armen en bossen tot aan het jaagpad. Dit middenstuk is voor kleine boten het aantrekkelijkst.

Het westelijke deel, de 20,9 kilometer van Brugge naar Oostende, snijdt door open polderland langs het sluizencomplex van Plassendale, waar de vaart naar Nieuwpoort aftakt. Hier ruik je de zee al — en voel je ook de wind, waarover verderop meer.

De Miseriebocht en andere highlights

De naam alleen al: de Miseriebocht bij Beernem dankt haar naam aan de miserie die grote schepen hadden om de scherpe bocht te nemen. Het kanaal werd er rechtgetrokken en de afgesneden arm — tussen de jachthaven van Beernem en de kerk van Sint-Joris — is vandaag een natuurgebied van Natuurpunt. In totaal liggen langs het kanaal zo'n 7,3 kilometer afgesneden armen, met naast de Miseriebocht ook Gevaerts en Nieuwdam.

Verder loont de aanloop naar Brugge: je nadert de torens van de binnenstad over het water, al blijven de beroemde Reien zelf verboden terrein voor kleine bootjes. En wie helemaal doorvaart, wordt in Oostende beloond met een aankomst in de stad aan zee.

De Miseriebocht: alleen op spierkracht

In de afgesneden Miseriebocht zijn plezier- en vrachtboten met motor niet toegelaten — het is een natuurgebied. Met een kajak, kano of opblaasboot op peddels mag je er wél in, en het is meteen de meest visrijke plek van het hele kanaal. Verhuur vind je bij De Kijkuit in Beernem.

Het kanaal in cijfers

Kerncijfers Kanaal Gent–Oostende (bronnen: CIW-stroomgebiedbeheerplan, De Vlaamse Waterweg, Wikipedia).
KenmerkWaarde
TrajectMerendree (kruising Afleidingskanaal) → Brugge → monding in Oostende
Lengte56,7 km (deel Gent–Brugge: 42 km; deel Brugge–Oostende: 20,9 km)
BeheerderDe Vlaamse Waterweg nv
SluizenKeersluis Beernem; Dampoortsluis en Verbindingssluis in Brugge; sluizencomplex Plassendale
Max. snelheid20 km/u (10 km/u bij het kruisen van andere schepen)
Vergunning met motorJa — het kanaal staat niet op de vrijstellingslijst

Bruggen tellen, tijden plannen

Tussen het centrum van Gent en Oostende overspannen maar liefst 43 beweegbare en vaste bruggen het kanaal. Voor een lage opblaasboot is dat zelden een fysieke hindernis, maar de doortocht van Brugge is wél een planningskwestie: de verouderde Dampoortsluis en de reeks beweegbare bruggen worden op vaste tijden bediend, en De Vlaamse Waterweg werkt aan een grondige aanpassing van deze flessenhals. Raadpleeg vóór een langere tocht altijd de bedieningstijden en scheepvaartberichten op VisuRIS.

Bij hoogwater kan bovendien de keersluis in Beernem sluiten om het water uit Gent tegen te houden — nog een reden om je vaardag even digitaal voor te bereiden.

Te water komen

Beernem is de handigste uitvalsbasis voor het mooiste middenstuk: er is een jachthaven, kajak- en kanoverhuur bij De Kijkuit, en de Miseriebocht ligt om de hoek. Voor andere startpunten — er liggen verspreid langs het kanaal aanmeerplekken en trailerhellingen — is de interactieve VisuRIS-kaart je beste vriend. De algemene toegangsregels voor klein vaargoed vind je in waar mag je varen met een rubberboot.

Vissen langs het kanaal

Het Kanaal Gent–Oostende is de laatste decennia opnieuw een visrijk water geworden met meer dan vijftien soorten, waaronder brasem, kolblei, karper, giebel, baars, paling, snoekbaars en zelfs meerval. Bij Oostkamp, aan de monding van de Rivierbeek, richtte de Vlaamse Landmaatschappij nieuwe hengelplaatsen in, en op het deel Brugge–Oostende werden tussen 2008 en 2011 ruim zeshonderd spiegelkarpers uitgezet — de karperscene weet dit water te vinden.

Vanuit een opblaasbare boot vissen mag hier zoals overal in Vlaanderen alleen met het groot visverlof; lees de volledige regels na in bootvissen in Vlaanderen.

Veelgestelde vragen

Mag ik met mijn opblaasboot de Brugse Reien op?

Nee. De Reien in Brugge zijn een binnenarm waar kleine recreatievaart — ook kajaks en opblaasboten — niet toegelaten is. Je vaart op het kanaal zelf rond de stad; de historische binnenwateren bekijk je vanaf de kade of met een erkende rondvaartboot.

Welk stuk van het Kanaal Gent–Oostende is het mooist voor een kleine boot?

Het middenstuk tussen Schipdonk en Brugge, en dan vooral de vallei van de Zuidleie rond Beernem: groen, relatief rustig en met de Miseriebocht als natuurhighlight. Het oostelijke deel richting Gent is het drukst met beroepsvaart.

Zijn er sluizen tussen Gent en Brugge?

Op het pand Gent–Brugge passeer je geen gewone schutsluis; wel staat in Beernem een keersluis die alleen bij hoogwater sluit. De Dampoortsluis kom je pas tegen wie in Brugge doorvaart richting Oostende, en bij Plassendale ligt een volwaardig sluizencomplex.

Heb ik op dit kanaal een waterwegenvergunning nodig?

Met een motor op je rubberboot: ja. Het Kanaal Gent–Oostende staat niet op de vrijstellingslijst — die geldt wél voor het nabijgelegen kanaal Brugge–Zeebrugge, dus verwar de twee niet. Zonder motor vaar je vergunningvrij.

Is er nog beroepsvaart op het kanaal?

Ja, vooral op het deel tussen de Ringvaart om Gent en Schipdonk, waar schepen tot 3.000 ton varen. Vlaanderen wil bovendien klasse Va-schepen tot in Brugge brengen. Houd dus overal rekening met vrachtvaart, ook al oogt het kanaal landelijk.

Bronnen

Laatst gecontroleerd op 13 juli 2026.

Een kanaal van 57 km verdient een goede boot

Lange rechte panden vragen om een opblaasboot die koers houdt. Vergelijk de modellen die wij zouden kopen.

Naar de opblaasboot-vergelijking

Lees ook